경전선광주광역시 광산구 광주송정역에서 시작해, 화순군보성군, 순천시광양시, 하동군진주시, 함안군창원시, 김해시 진영읍을 거쳐서, 경상남도 밀양시 삼랑진읍 삼랑진역에서 경부선에 합류하는, 한국철도공사가 운영하고 대한민국 정부가 소유하는 대한민국의 철도노선이다. 경상도의 경과 전라도의 전의 따서 경전선이라고 명명하였다. 영호남을 잇는 철도고 실질적으로 영호남 수요는 그렇게 많지 않은데 핵심 수요지인 부산을 가는데 삼량진을 거쳐서 부산을 가는 구조 때문에 소요시간을 늘어나는 문제와 진주역의 위치, 그리고 순천 이서 구간의 수요 때문에 수요가 그렇게 많지 않다. 이로 인한 버스 소요시간의 차이는 큰데 무려 2배 차이가 나며 고속도로 정체를 감안해도 철도의 경쟁력이 현저히 떨어진다. 복선 선로는 지속적인 개량 사업의 성공을 통해 충북선의 사례와 같이, 경부선과의 직결 선로가 합류하는 낙동강역에서부터 순천역까지만 부설되어있고, 나머지 부분은 단선 선로로 부설되어 있다. 보성역에서 남서쪽으로 돌아 전남 남서부를 연결하고 임성리역의 호남선 선로에 합류하는 지선이 현재 공사 중에 있다.

경전선
Korail Gyeongjeon Line.png
경전선의 위치.
기본 정보
운행 국가대한민국의 기 대한민국
종류간선철도
상태영업 중
기점삼랑진역
(경상남도 밀양시 삼랑진읍)
종점광주송정역
(광주광역시 광산구 송정동)
역 수50
노선 번호307
개통일1905년 5월 26일
소유자대한민국 정부
(국가철도공단 위탁)
운영자한국철도공사
가야철도[1]
노선 제원
영업 거리277.7 km
궤간1,435 mm(표준궤)
선로 수2(낙동강 - 순천)
1(삼랑진 - 낙동강, 순천 - 광주송정)
전철화가공전차선
교류 25,000 V(삼랑진 - 진주, 광양 - 순천, 동송정역분기 - 광주송정)
신호 방식ATS
영업 최고 속도KTX :150km/h

무궁화호 : 150km/h

RDC,무궁화호 동차 : 120km/h
설계 최고 속도삼랑진 ~ 진주 : 200km/h
진주 ~ 순천 : 150km/h
순천 ~ 광주송정역 : 230km/h
노선도

0.0
삼랑진
1.7
낙동강
생림터널/마사굴
마사터널/모정굴
9.8
한림정
14.1
진영 한국고속철도
진영터널
18.0
진례
구 진영
진례터널
28.2
창원중앙 한국고속철도
봉림터널
35.2
용강신호소
신풍터널/용강터널(구경전선)
38.5
창원 한국고속철도
구경전선(구마산역 방면)
42.1
마산 한국고속철도
석전터널(4.4km)
48.7
중리
산인터널(구경전선)/용담터널(7.1km)
함안천
57.6
함안
광정터널
64.6
군북
덕대제1,2터널
구시터널
원북제1,2터널
원북제3,4터널
화광터널
작은이석굴(구경전선)
부계터널
저동터널
구 반성
가선터널
78.1
반성
진성터널
천곡터널(구경전선)
문산터널/갈촌굴(구경전선)
삼곡터널
옥산1,2,3터널
진삼선(사천역 방면)→
91.4
진주 한국고속철도
장좌굴(구경전선)
구 진주
개양터널
주개터널
신율터널
독산터널(구경전선)
내동터널
산강1,2터널/내동터널(구경전선)
정동터널(구경전선)
가화천
배양터널/유수제1,2터널(구경전선)
태봉터널
솔티터널
104.5
완사
신기터널/정곡터널(구경전선)
송림터널
박심1,2,3터널
원전1,2터널
채봉터널/옥정터널(구경전선)
구 북천
113.9
북천
직전터널
이명터널(구경전선)
감당제1,2호터널(구경전선)
횡천터널(구경전선)
피난선
122.0
횡천
학리터널(구경전선)
하남터널
두전터널/석당터널(구경전선)
징평터널/하동터널(구경전선)
127.4
하동
진월터널/월길터널(구경전선)
매치터널(구경전선)
걸랑터널
134.2
진상
이천1,2터널/중상터널(구경전선)
옥곡1,2,3터널
호암터널(구경전선)
광양동천
148.5
광양
동일,도신터널(구경전선)
152.2
평화신호장
156.5
순천 한국고속철도
전라선(익산역 방면)
168.3
원창
173.0
구룡
진치터널
벌교천
179.9
벌교
송장굴
190.6
조성
195.9
예당
200.2
득량
그럭재굴
209.3
보성
214.2
광곡
218.1
명봉
예재터널
230.9
이양
장동역
243.1
능주
장흥역
화순선(복암역 방면)
252.0
화순
땀재굴
강진
261.2
남평
다리재
266.6
효천
←구 경전선
화방터널
270.7
서광주
해남
275.0
동송정신호장
276.4
호남선 (익산역 방면)
277.7
광주송정 한국고속철도
영암
82.5
임성리

연혁편집

광복 이전편집

 
낙동강철교 건설 장면 (1905년)

비전철 시대편집

복선 전철 시대편집

역 목록편집

역명 로마자 역명 한자 역명 K I 역간
거리
영업
거리
접속 노선 소재지 비고
경부선 원동역 방면
삼랑진 Samnangjin 三浪津 0.0 0.0 경부선 경상남도 밀양시
낙동강 Nakdonggang 洛東江 1.7 1.7 미전선 무인역
한림정 Hallimjeong 翰林亭 8.1 9.8 김해시
진영 Jinyeong 進永 4.3 14.1
진례 Jillye 進禮 3.9 18.0 부산신항선
창원중앙 Changwonjungang 昌原中央 10.2 28.2 부전-마산간 복선전철 창원시
용강 Yonggang 龍岡 7.0 35.2 덕산선 신호소
창원 Changwon 昌原 3.3 38.5 진해선
덕산선
마산 Masan 馬山 3.6 42.1 마산항제1부두선
중리 Jung-ri 中里 6.6 48.7
함안 Haman 咸安 8.9 57.6 함안군
군북 Gunbuk 郡北 7.0 64.6
반성 Banseong 班城 13.5 78.1 진주시
진주 Jinju 晉州 13.3 91.4
완사 Wansa 浣紗







13.1 104.5 사천시 무인역
북천 Bukcheon 北川 9.4 113.9 하동군
횡천 Hoengcheon 橫川 8.1 122.0 무인역
하동 Hadong 河東 5.4 127.4
진상 Jinsang 津上 6.8 134.2 전라남도 광양시 무인역
광양 Gwangyang 光陽 14.3 148.5 광양제철선
평화 Pyeonghwa 平和 3.7 152.2 전경삼각선 순천시 신호장
순천 Suncheon 順天 [내용주 3] [내용주 3] 4.3 156.5 전라선
원창 Wonchang 元倉







11.8 168.3 무인역
구룡 Guryong 九龍 4.7 173.0 무인역
벌교 Beolgyo 筏橋 6.9 179.9 보성군
조성 Joseong 鳥城 10.7 190.6
예당 Yedang 禮堂 5.3 195.9
득량 Deungnyang 得粮 4.3 200.2
보성 Boseong 寶城 9.1 209.3
광곡 Gwanggok 廣谷 4.9 214.2 무인역
명봉 Myeongbong 鳴鳳 3.9 218.1 무인역
이양 Iyang 梨陽 12.8 230.9 화순군 무인역
능주 Neungju 綾州 12.2 243.1
화순 Hwasun 和順 8.9 252.0
남평 Nampyeong 南平 9.2 261.2 나주시 무인역
효천 Hyocheon 孝泉 5.4 266.6 광주광역시 남구
서광주 Seogwangju 西光州 4.1 270.7 서구
동송정 Dongsongjeong 東松汀 4.3 275.0 광산구 신호장
(광주선분기) 0.6 275.6 광주선
(북송정분기) 0.8 276.4 (송정삼각선) 신호소
광주송정 Gwangjusongjeong 光州松汀 [내용주 4] [내용주 4] 1.3 277.7 호남선
광주 도시철도 1호선
호남선 노안역 방면

지선 노선편집

경전선에는 총 10개의 지선 철도가 있다.

번호 노선 명칭 기점 종점 연장(km) 비고
30701 진해선 창원역 통해역 21.2
30702 광양제철선 광양역 태금역 18.6
30703 광양항선 황길역 광양항역 2.7
30704 광주선 (동송정역) 광주역 11.9
30705 신광양항선 초남역 신광양항역 6.2
30706 부산신항선 진례역 부산신항역 21.3
30707 덕산선 창원역 덕산역 8.2
30708 전경삼각선 평화역 성산역 3.0
30709 신항북선 부산신항역 북철송장역 5.8
30710 신항남선 부산신항역 남철송장역 7.7

진해선편집

진해선창원역통해역을 연결하는 철도 노선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30701이다. 2015년 2월 1일 정기 여객 열차의 운행이 중지되었다.

광양제철선편집

광양제철선광양역태금역을 연결하는 철도 노선이다. 광양제철소까지 이어지며, 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30702이다.

광양항선편집

광양항선광양제철선황길역광양항역을 연결하는 철도 노선이다. 광양항으로 이어지는 화물선이며, 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30703이다.

광주선편집

신광양항선편집

신광양항선광양제철선초남역신광양항역을 연결하는 철도 노선이다. 광양항선의 수송량 분담을 위하여 건설되었다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30705이다.

부산신항선편집

부산신항선진례역부산신항역을 연결하는 철도 노선이다. 부산신항으로 이어지는 화물선이며, 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30706이다.

덕산선편집

덕산선창원역덕산역을 연결하는 철도 노선이다. 본래 경전선 본선의 일부였으며, 2010년 12월 15일 창원역 ~ 낙동강역 구간이 이설되면서 덕산역의 군용화물 취급을 위해 존치시킨 철도 구간이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30707이다.

전경삼각선편집

전경삼각선평화역성산역을 연결하는 철도 노선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30708이다.

신항북선편집

신항북선은 2013년 3월 14일 부산신항선 내에 개통된 부산신항선의 지선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30709이다.

신항남선편집

신항남선은 본래 부산신항선의 일부였으며, 신항북선이 개통되면서 분리된 철도 노선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30710이다.

각주편집

내용주
  1. 후일 조선철도로 합병된다.
  2. 상기된 남조선철도와 다른 회사이다.
  3. 3.0 3.1 전라선 열차만 정차한다.
  4. 4.0 4.1 호남선 열차만 정차한다.
참조주
  1. 함안 - 진주간 BTL 및 유지 보수
  2. 일본국관보 철도원 고시 제54호, 1910년 6월 11일.
  3. 조선총독부관보 휘보 정류장신설(1932.11.07)
  4. 조선총독부관보 휘보 정류장신설(1933.03.15)
  5. 조선총독부관보 고시 제885호
  6. 대한민국관보 교통부 고시 제432호 (1955.08.30)
  7. 대한민국관보 교통부 고시 제 474호(1956.09.18)
  8. 대한민국관보 교통부 고시 제522호(1968.05.09)
  9. 철도청 고시 제152호(1965.07.01)
  10. 철도청 고시 제313호(1967.02.06)
  11. 철도청 고시 제316호(1967.02.08)
  12. 철도청 고시 제5호(1968.01.16)
  13. 대한민국관보 철도청고시제52호(1974.12.04)
  14. 1976년 마산역 주변의 모습, 《연합뉴스》 2010년 12월 14일 (네이버 뉴스)
  15. 경전선 내년부터 복선전철화, 《경향신문》 1995년 10월 19일 (네이버 디지털 뉴스 아카이브)
  16. 철도청고시 제1997-27호, 1997년 5월 22일.
  17. 17.0 17.1 국토교통부고시 제2015-701호, 2015년 9월 30일.
  18. 철도청고시 제2004-42호, 2004년 11월 29일.
  19. 국토해양부 고시 제 2010-742호
  20. 국토해양부 고시 제 2010-839호
  21. 국토교통부고시 제2016-225호, 2016년 4월 29일.
  22. 국토교통부고시 제2019-173호, 2019년 4월 17일.